Hélices et outdrives

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1. PRÉPARATION DE LA SURFACE
1.1 Supprimer la totalité de l’ancien antifouling ou des autres peintures avec un papier abrasif de grain n°80, à la main ou à l’aide d’une ponceuse orbitale, en prenant soin de ne pas endommager l’hélice ou les autres pièces métalliques.
Ne pas enlever la peinture d’usine des outdrives. Ne pas enlever l’ancien VELOX PLUS de la précédente saison (voir la recommandation au point 3.2). Pour les hélices et les pièces neuves ou déjà à métal nu, passer directement à l’étape 1.2.
1.2 Poncer soigneusement toutes les surfaces métalliques avec du papier n°80, en le changeant souvent. Pour les grandes parties, une ponceuse orbitale peut également être utilisée, tandis que les zones les plus difficiles à atteindre doivent être poncées à la main. Ne pas utiliser de papier plus épais qui pourrait endommager l’hélice en enlevant trop de métal ni un papier plus fin, qui ne rendrait pas la surface assez rugueuse.
1.3 Nettoyer soigneusement toutes les surfaces métalliques poncées avec un chiffon sec pour enlever la poussière et les résidus de ponçage, donner éventuellement un coup supplémentaire avec un chiffon propre imbibé de solvant SOLVENTE 102 ANTISILICONE ou acétone pure ACETONE PURO. Ne jamais utiliser d’acides, d’autres solvants ou détergents et ne pas toucher les surfaces métalliques poncées à mains nues. La contamination de la surface peut réduire considérablement l’adhérence du METAL PRIMER.

2. REMARQUE
Nous vous recommandons de protéger les surfaces en aluminium nu (surfaces anciennes sans peinture d’usine) avec un cycle d’application époxy approprié (voir catalogue MARLIN).
Les surfaces traitées avec de l’époxy et les surfaces traitées avec la peinture d’usine, ainsi que les surfaces déjà traitées avec VELOX PLUS l’année précédente doivent être légèrement poncées avec un feutre abrasif (type Scotch Brite) ou du papier fin (n°180-220).

3. APPLICATION
3.1 Appliquer une légère couche de METAL PRIMER (couche fraîche d’une épaisseur de 90-100 microns, correspondant à 25-30 microns une fois sèche). Des épaisseurs supérieures ou un plus grand nombre de couches peuvent réduire l’adhérence. Laisser sécher pendant au moins 3 heures à 20°C.
3.2 Appliquer une première couche de VELOX PLUS. La première couche de VELOX PLUS tend à faire fondre légèrement la primaire, il sera donc normal de ne pas avoir une couverture parfaite et d’apercevoir le METAL PRIMER. Nous vous recommandons d’appliquer la première couche de VELOX PLUS avec de longs mouvements continus, sans reprendre ni repasser trop sur les mêmes points et sans insister pour essayer de couvrir.
3.3 Après 3 heures à 20°C, appliquer une deuxième couche de VELOX PLUS. Nous vous recommandons d’appliquer la deuxième couche avec de longs coups de pinceau continus, perpendiculairement aux coups de pinceau de la première couche, lorsque cela est possible. Une troisième couche peut être appliquée, en particulier dans les zones à forte croissance de fouling, de la même manière que la seconde couche.
3.4 Attendre au moins 12 heures à 20°C pour la mise à l’eau.

SUGGESTIONS
– Préparer soigneusement toutes les surfaces : au moment de l’application de la primaire, les surfaces doivent être rugueuses et très propres, sans traces de graisse ou d’autres contaminants qui peuvent réduire l’adhérence du METAL PRIMER (sueur, traces de doigts, eau, détergents, acides, solvants, graisse, saletés).
– Il est possible d’appliquer directement l’antifouling VELOX PLUS sur le VELOX PLUS de la saison précédente après avoir au préalable lavé et légèrement poncé la surface avec un papier moyen (180-220). Dans tous les cas, nous vous recommandons de retirer l’antifouling toutes les 2-3 saisons pour éviter l’accumulation et donc trop d’épaisseurs qui pourraient réduire l’adhérence globale du film. Ne pas appliquer VELOX PLUS directement sur le métal nu sans METAL PRIMER. Ne pas appliquer VELOX PLUS sur d’autres types d’antifoulings.
– Mélanger soigneusement VELOX PLUS et METAL PRIMER avant l’application. Les deux produits contiennent des pigments lourds qui peuvent former un dépôt.

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